24 दिसंबर को खत्म होने वाला था ये प्रतिबंध, तभी पाक ने भारत पर बढ़ा दिया बैन

इस्लामाबाद/लाहौर. पाकिस्तान ने भारतीय विमानों के लिए अपने हवाई क्षेत्र पर लगाया गया प्रतिबंध एक और महीने के लिए बढ़ा दिया है और अब यह 23 जनवरी तक लागू रहेगा. अप्रैल में पहलगाम हमले के बाद पाकिस्तान ने भारतीय विमानों के लिए अपना हवाई क्षेत्र बंद कर दिया था. भारत ने भी पाकिस्तान पर ऐसा ही प्रतिबंध लगाया है. पहले यह प्रतिबंध 24 दिसंबर को खत्म होने वाला था, लेकिन पाकिस्तान हवाई अड्डा प्राधिकरण ने इसे 23 जनवरी 2026 तक बढ़ा दिया है.

पाकिस्तान एयरपोर्ट्स अथॉरिटी (PAA) ने इस संबंध में नोटिस टू एयरमेन (NOTAM) जारी करते हुए कहा है कि भारतीय पंजीकृत विमानों के लिए पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र बंद ही रहेगा. इसमें न केवल भारत की यात्री विमान सेवाएं बल्कि भारतीय एयरलाइंस के स्वामित्व वाले, संचालित या पट्टे पर लिए गए सभी विमान और भारतीय सैन्य उड़ानें भी शामिल हैं. भारत और पाकिस्तान के बीच तनाव का असर एक बार फिर हवाई यातायात पर साफ दिखाई दे रहा है. भारतीय विमानों के लिए पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र पर लगाया गया प्रतिबंध खत्म होने से ठीक सात दिन पहले पाकिस्तान ने इसे एक और महीने के लिए बढ़ा दिया है. अब यह बैन 23 जनवरी 2026 तक लागू रहेगा.

क्या पाकिस्तान ने अचानक लिया यह फैसला?
यह प्रतिबंध पहले 24 दिसंबर को समाप्त होने वाला था. माना जा रहा था कि साल के अंत में इसमें कुछ ढील दी जा सकती है, लेकिन पाकिस्तान ने ऐन मौके पर इसे 23 जनवरी 2026 तक बढ़ाने का फैसला कर दिया. इस फैसले से भारत-पाकिस्तान संबंधों में किसी तात्कालिक सुधार की उम्मीद को झटका लगा है. खासकर ऐसे समय में जब अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर इसका सीधा आर्थिक और संचालन से जुड़ा असर पड़ता है.

पहलगाम हमले के बाद लगा था प्रतिबंध
पाकिस्तान ने यह प्रतिबंध अप्रैल में हुए पहलगाम आतंकी हमले के बाद लगाया था. इस हमले के बाद भारत और पाकिस्तान के बीच तनाव और गहरा गया, जिसके जवाब में दोनों देशों ने एक-दूसरे के विमानों के लिए अपने-अपने हवाई क्षेत्र बंद कर दिए थे. भारत ने भी पाकिस्तान के विमानों के लिए अपने हवाई क्षेत्र पर इसी तरह का प्रतिबंध लगाया हुआ है यानी फिलहाल दोनों देशों के बीच कोई सीधी हवाई आवाजाही नहीं हो रही है.

किन विमानों पर लागू रहेगा यह बैन?
पाकिस्तान एयरपोर्ट्स अथॉरिटी के मुताबिक, प्रतिबंध के दायरे में शामिल हैं. भारत में पंजीकृत सभी नागरिक विमान, भारतीय एयरलाइंस के स्वामित्व वाले विमान, भारतीय कंपनियों द्वारा संचालित या लीज पर लिए गए विमान, भारतीय सैन्य विमान पर लागू होगा. इसका मतलब है कि भारत से पश्चिम एशिया, यूरोप, अमेरिका और अफ्रीका जाने वाली उड़ानों को अब भी लंबे वैकल्पिक रूट अपनाने होंगे.

एयरलाइंस पर बढ़ता बोझ
हवाई क्षेत्र बंद रहने का सबसे बड़ा असर भारतीय एयरलाइंस पर पड़ रहा है. पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र का इस्तेमाल न कर पाने के कारण उड़ानों की दूरी बढ़ जाती है, ईंधन की खपत ज्यादा होती है, उड़ान समय लंबा हो जाता है, परिचालन लागत बढ़ती है, एयरलाइंस पहले ही ईंधन की ऊंची कीमतों और अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा से जूझ रही हैं. ऐसे में यह बैन उनके लिए अतिरिक्त चुनौती बन गया है.

पाकिस्तान का हवाई क्षेत्र कैसे बंटा है?
पाकिस्तान नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के 2022 के दस्तावेज के अनुसार, पाकिस्तान का हवाई क्षेत्र दो मुख्य हिस्सों में बंटा है. कराची फ्लाइट इंफॉर्मेशन रीजन (FIR), लाहौर फ्लाइट इंफॉर्मेशन रीजन (FIR). भारत से पश्चिम की ओर जाने वाली ज्यादातर उड़ानें आमतौर पर लाहौर FIR का इस्तेमाल करती हैं. यही वजह है कि इस हवाई क्षेत्र के बंद होने से भारतीय उड़ानों को बड़ा चक्कर लगाना पड़ता है.

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