ट्विन इंजन, फोल्डेबल विंग्स और घातक हथियार! HAL का UH-M हेलीकॉप्टर 2027 में करेगा डेब्यू, 1, 2, 3... नहीं पूरे 76 करेंगे रखवाली

HAL UHM Naval Utility Helicopter: समुद्र के ऊपर उड़ान, सीमित जगह, तेज हवाएं और हर पल जोखिम. इन्हीं चुनौतियों के बीच भारतीय नौसेना को चाहिए ऐसा हेलीकॉप्टर, जो भरोसेमंद हो. ताकतवर हो. और हर हाल में साथ निभाए. HAL का नया यूटिलिटी हेलीकॉप्टर-मरीन (UH-M) इसी जरूरत का जवाब है. ट्विन इंजन, फोल्डेबल विंग्स. समुद्री ऑपरेशन के लिए खास डिजाइन. 2027 में इसके डेब्यू की तैयारी है. और संख्या सिर्फ एक-दो नहीं, पूरे 76 की है. यही वजह है कि यह प्रोजेक्ट सिर्फ एक हेलीकॉप्टर नहीं, बल्कि नौसेना की भविष्य की रीढ़ माना जा रहा है.

न्यू इंडियन एक्सप्रेस के हिसाब से यह कहानी सिर्फ एक मशीन की नहीं है. यह सुरक्षा, आत्मनिर्भरता और रणनीतिक सोच की कहानी है. LUH को लेकर उठे सवालों के बीच UH-M ने साफ कर दिया है कि समुद्र के ऊपर समझौते की कोई जगह नहीं. सिंगल इंजन का जोखिम. मिड-सी फेल्योर का डर. और सीमित क्षमताएं. नौसेना ने साफ कहा समुद्र के लिए ट्विन इंजन अनिवार्य है. HAL ने उसी मांग पर यह प्लेटफॉर्म तैयार किया है.

क्या है UH-M हेलीकॉप्टर?

UH-M, यानी यूटिलिटी हेलीकॉप्टर-मरीन, HAL द्वारा पूरी तरह नौसेना और कोस्ट गार्ड के लिए डिजाइन किया गया ट्विन-इंजन हेलीकॉप्टर है. यह LUH का नेवल वर्जन नहीं बल्कि बिल्कुल नई डिजाइन है. इसका मकसद पुराने चेतक हेलीकॉप्टर की जगह लेना है, जो 1960 के दशक से सेवा में हैं और अब तकनीकी रूप से पुराने पड़ चुके हैं.

76 हेलीकॉप्टर चेतक की जगह लेंगे, समुद्री सुरक्षा को मिलेगी नई ताकत. (फोटो X)

क्यों LUH नहीं, UH-M ही क्यों?

नौसेना ने साफ किया है कि LUH को कभी उसकी मांग सूची में रखा ही नहीं गया था. LUH सिंगल इंजन प्लेटफॉर्म है. यह ऊंचाई वाले इलाकों जैसे सियाचिन के लिए बेहतर है. लेकिन खुले समुद्र में सिंगल इंजन फेल होना जानलेवा हो सकता है. इसी वजह से अगस्त 2025 में जारी RFI में ट्विन इंजन कॉन्फिगरेशन को अनिवार्य किया गया.

कैसे तैयार हो रहा है HAL का समुद्री योद्धा?

HAL ने UH-M को ग्राउंड-अप डिजाइन किया है. इसमें समुद्री माहौल को ध्यान में रखकर खास फीचर्स जोड़े गए हैं. जंग रोधी कोटिंग. फ्लोटेशन गियर. मजबूत लैंडिंग गियर और नेवल-ग्रेड एवियोनिक्स. नवंबर 2025 में HAL के CMD ने पुष्टि की थी कि पहला प्रोटोटाइप तैयार है और 2025-26 में पहली उड़ान तय है.

क्या होंगी इसकी प्रमुख खूबियां?

कितने हेलीकॉप्टर और किसके लिए

नौसेना और कोस्ट गार्ड के लिए कुल 76 UH-M प्रस्तावित हैं. इनमें 51 भारतीय नौसेना और 25 कोस्ट गार्ड के लिए होंगे. अनुमानित लागत करीब ₹5,000 करोड़ बताई गई है. यह फ्लीट INS विक्रांत और INS विक्रमादित्य जैसे एयरक्राफ्ट कैरियर्स से लेकर फ्रिगेट्स और डिस्ट्रॉयर्स तक तैनात होगी.

(फोटो X)

पुराने चेतक की विदाई क्यों जरूरी?

भारतीय नौसेना के पास अभी करीब 45 चेतक हेलीकॉप्टर हैं. ये Alouette-III पर आधारित हैं. उम्र. स्पेयर पार्ट्स की कमी और घटती एयरवर्दीनेस. ये सभी समस्याएं अब ऑपरेशनल रेडीनेस पर असर डाल रही हैं. UH-M का आना इसलिए सिर्फ अपग्रेड नहीं बल्कि मजबूरी बन चुका है.

टाइमलाइन क्या कहती है?

आत्मनिर्भर भारत की उड़ान

UH-M सिर्फ नौसेना का हेलीकॉप्टर नहीं. यह भारत की मेक-इन-इंडिया रणनीति का मजबूत स्तंभ है. विदेशी प्लेटफॉर्म पर निर्भरता कम होगी. लाइफ-साइकिल कॉस्ट घटेगी और भविष्य में एक्सपोर्ट की संभावनाएं भी बनेंगी. HAL के लिए यह प्रोजेक्ट उसकी नेवल रोटरी-विंग क्षमता को नई ऊंचाई देगा.

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